Telekomunikacijų bokšto aviacijos trukdymo šviesos nustatymo planas
Telekomunikacijų bokštai arba telekomunikacijų bokštai dažniausiai įrengiami neprieinamose vietose. Elektros bokšte sumontuoti itin aukštos įtampos laidai, kurie atskirai negali užtikrinti tinkamo maitinimo šaltinio aviacijos trukdžių žibintams. Tačiau dėl atokios bokšto vietos aplink jį nėra didesnių kliūčių. Elektros bokšto aviacijos trukdžių žibintų maitinimo režimas iš esmės nustatytas saulės energijai, o aviacijos trukdymo šviesos pasirinkimas taip pat yra saulės aviacijos obstrukcijos žibintai.
Telekomunikacijų ir (arba) ryšių bokšto aviacijos trukdžių šviesos nustatymo plane galima nurodyti:
Baigiami įrengti aviaciniai obstrukciniai žibintai: vyrauja saulės energija varomi aviaciniai obstrukciniai žibintai, o integruoti saulės aviacijos trukdžių žibintai arba suskaldyti saulės aviacijos trukdžių žibintai parenkami pagal bokšto tipą;
Aviaciniai trukdžių šviesos priedai: Daugiausia susiję su aviacijos trukdymo šviesos priedų montavimo laikikliais ir tvirtinimo varžtais. Dėl ypatingos geografinės bokšto padėties ir didelio obstrukcinės šviesos montavimo aukščio obstrukcinės šviesos montavimo laikiklio medžiaga ir tvirtinimo varžto medžiaga turėtų būti nerūdijantis plienas 304;
Aviacijos trukdymo šviesos atsvara: bokšto konstrukcijos pradžioje reikėtų atsižvelgti į bendrą atsvarą. Bendras ant geležinio bokšto nustatytos aviacijos trukdymo šviesos atsvara (įskaitant pagrindinį kliūtinės šviesos korpusą, saulės baterijas ir baterijas) turėtų būti pakankamai didelė nuo bokšto keliamosios galios, nedarant žalos bokšto konstrukcijai. Todėl, atsižvelgiant į tai, kad laikomasi aviacijos trukdymo šviesos standarte reikalaujamo šviesos režimo ir šviesos stiprio, reikėtų pasirinkti mažiausią energijos suvartojimą turinčioje aviacijos kliūčių šviesą. Energijos suvartojimas yra mažas, o šoninis grįžtamasis ryšys viršija saulės skydelio ir akumuliatoriaus dydį.
